Франция 2025 - день 1

Стартовала-таки главная поездка нашей семьи в этом году. Две первых ночи мы проведём в Мон-Сен-Мишеле, а затем ещё три в Париже.

Сегодня после обеда мы приехали в Мон-Сен-Мишель, много ходили, я много чего видел ( слава богу, не "некоторое дерьмо") и могу что-то рассказать. Но не о монастыре, его я видел только издали. А впервые я увидел его таким:

Поход к не у мы отложили на завтра. Если же говорить об этом месте без монастыря, то народу в начале мая тут очень много. 70% туристов - азиаты. Весь движ тут происходит волнами. Днём народу много, к закрытию монастыря поток почти сходит на нет, но потом вновь становится интенсивным перед закатом.

Ещё сегодня в монастыре что-то произошло, туда пол дня ездили полиция и спасатели, до самого заката. Кстати, служба спасения находится напротив нашей гостиницы и я очень удивился, увидев у них во дворе "Шерп". И такое бывает.

Mavic 4, ты где?

Да, все были уверены, что дрон DJI Mavic 4 Pro будет анонсирован до конца апреля. По многочисленным слитым фото было очевидно, что дрон готов и склады уже забиты коробками с ним. Но Трамп начал жонглировать пошлинами, чем привёл в замешательство не одну крупную компанию. Даже Nintendo остановила в США предзаказы второго Switch'а. Скорее всего, и у DJI причина задержки продукта в том же. При этом они параллельно всё ещё "бодаются" и американским правительством, которое полностью пытается выпихнуть их из своей страны.

Тем не менее, спецификации дрона к настоящему моменту известны целиком и полностью:

• основная камера Hasselblad с сенсором 4/3 на 100 МПикс с возможностью съёмки видео 6K/60 fps HDR или 4K/120 fps и диафрагмой от f/2,0 до f/11
• 70-мм камера по параметрам идентична тем, что стоят на DJI Air 3 и Air 3S, но за счёт более технологичного сенсора в теории она может выдавать качество лучше, чем у этих дронов
• 168-мм зум-камера с сенсором 1/1,5 дюйма на 50 МПикс
• все три камеры будут иметь двойное нативное ISO
• подвес с возможностью поворота на 70° вверх
• 64 Гб встроенной памяти (512 Гб в Creator Combo)
• LiDAR, датчик которого вмонтирован в правый передний луч
• максимальная скорость полёта до 90 км/ч в спортивном режиме
• масса 1063 г
• время полёта до 51 минуты

А теперь самое интересное - цена в Европе. Самая дешёвая комплектация будет стоить €2189, Fly More combo с тремя батареями - €2899 и самое "жирное" Creator Combo - €3849. Цена и вес однозначно указывают на то, что это уже не потребительский дрон, а полупрофессиональный. Дрон будет иметь категорию С2, что заметно усложняет его легальную эксплуатацию, как это уже было с DJI Mavic 3 Pro.

Насчёт даты выхода DJI Mavic 4 Pro инсайдеры божатся, что это случится 13 мая, а 6 мая будет тизер и анонс анонса. Мне, как любителю, этот дрон мало интересен, но на его примере я смотрю куда и как развивается индустрия вцелом.

И снова о своей книге. Понимаю, что, возможно, кому-то эта тема не интересна, но книга - единственное, чем я занимаюсь в последние месяцы. Я очень от неё устал и точно знаю, что если остановлюсь хоть на чуть-чуть, то уже не вернусь. И вчера был прямо-таки велики день - я закончил текст книги и передал его редактору. Теперь подробнее.

Моим соавтором является историк Морского музея и художник Роман Маткевич. В книге будет 7 глав из которых я написал 6, а Роман - одну. Главы эти по объёму текста очень разные: глава о жизни на маяке занимает почти треть от общего объема книги, а глава об открытках имеет лишь небольшой вступительный текст.

Сам я своим текстом очень доволен и считаю, что пока книга получается именно такой, какой я и хотел её видеть. Давал разные главы на прочтение разным свои знакомым, всем понравилось и почти все отмечали нетипичную для нынешнего времени глубину погружения в вопрос. Так что, как (не)говорил Константин Ивлев: “Будет глубоко, очень глубоко”.

Есть и неприятный момент. В книге планировалась глава о том, как горуправа Нарва-Йыэсуу открывала маяк для туристов. На моей памяти маяков открывали всего несколько штук и было бы очень интересно написать в деталях, как это делается: какие требования существуют, на какие другие маяки ориентировались и почему, какие работы были сделаны и каковы результаты после первого сезона. Мне виделось, что и для горуправы это отличная и бесплатная возможность показать себя умелыми управленцами и дальновидными политиками. Дама из управы, с которой я общался, сразу же высказала заинтересованность и согласие на такую статью и я воодушевился. А дальше всё по шаблону: я писал или звонил, она отвечала что сейчас в командировке, но по возвращении точно со мной свяжется. Потом несколько недель ничего не происходило, я снова звонил или писал и всё повторялось. За три с лишним месяца мы не продвинулись ни на миллиметр. А жаль, очень жаль.

Вдвойне жаль и оттого, что раз по такому простому вопросу нам не удалось найти общего языка, то и о продаже книги на маяке мы вряд ли договоримся. Последнее совсем плохо, так как именно маяк Нарва-Йыэсуу я представлял основным местом сбыта книги. Ладно, посмотрим…

Размышления о Nintendo Switch 2

Вчера состоялся анонс игровой приставки Nintendo Switch 2, анонс которого я сильно ждал. У меня сейчас есть первый Switch в качестве основной приставки, на которой я гоняю SnowRunner и почти всегда беру в поездки (но далеко не всегда в поездках её использую). Консоль приятная, но очевидно устаревшая. Обратить взор на Switch 2 - разумно и логично.

Итак, что же там приготовили? Я не буду описывать все фишки новой приставки, не в этом цель данного поста. Вместо этого я поделюсь своими мыслями о некоторых из её особенностей. Самая сомнительная функция - новый чат. Он доступен только по платной подписке. Всем спасибо, все свободны. На джой-коне в таком месте, где возможны частые случайные нажатия, будет кнопка, задев которую я каждый раз буду видеть сообщение, что мне необходимо подключиться к платной подписке. Ну, такое…

FullHD экран - в интернетах пишут, что для дисплея размером менее 8 дюймов такое разрешение избыточно и лишь зря расходует батарею. Пример: Steam Deck имеет экран такого же размера, но с более низким разрешением и никто на последнее не жалуется.

Возможность использовать джой-кон в качестве мышки на словах звучит офигенно. Но восторг сразу сменится разочарованием, если вы возьмёте джой-кон первого Switch и попробуйте поелозить им по столу. Это далеко не мышка, рука лежит на нём в некотором напряжении и играть так долго совсем не хочется. Получается, фишка ради фишки, да ещё неизвестно какие игры будут её поддерживать.

Собственно, игры. Их стартовая линейка вообще кричит во весь голос: “Не покупай приставку на старте!” Добавим сюда цену на Nintendo Switch 2 несколько выше ожидаемой и повышение цен на сами игры. По итогу, мне хватило одного вечера чтобы понять:

“Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина…”

А на самом деле - зачем? Я не фанат Зельд и грибных водопроводчиков. Если уж покупать новую приставку, то что-то вроде этой:

Короче, пока в раздумьях.

Со времени прошлого отчёта о книге прошло два с половиной месяца, явно пора рассказать что с тех пор поменялось. Первое и самое главное: глава "Жизнь на маяке" (рабочее название) готова. Она получилась огромной, около трети от всей книги. В моём представлении это самая спорная глава во всей книге, на которую ушло примерно половина от всего времени и сил, потраченных мною на книгу. Почему я считаю её спорной? Во-первых, она базируется на воспоминаниях, а они очень субъективны и почти не поддаются фактчекингу. Ну а во-вторых, читателю может быть просто не интересно читать о каких-то посторонних людях и их взаимоотношениях.

Сам же этой главой очень доволен и считаю её достойным результатом большой проделанной работы. Давайте расскажу какой. Помимо вахтенных журналов, которые мы с соавтором переваривали 4 месяца, я взял 5 полноценных интервью, плюс с одним человеком (достаточно известным в России) я общался в чате и ещё один человек отказался общаться со мной напрямую, но ответил на несколько вопросов через посредника. От четырёх из вышеперечисленных людей я уже получил фото или получу в ближайшее время. То есть в книге будут снимки из частных фотоархивов, которые никогда и нигде не публиковались.

Едем дальше. В прошлый раз я писал, что главы по истории старого и нового маяков готовы и... сейчас это не так. Появилась небольшая но невероятно ценная возможность получить немного информации из архивов Санкт-Петербурга и благодаря этому тексты по истории сейчас снова в работе.

А теперь пример того, как другие книги влияют на нашу. В конце февраля в Литве вышла книга "Феномен Белого маяка" (Baltojo švyturio fenomenas) об утраченном маяке на молу Клайпеды. Очень хорошая и красивая книга, одной из "фишек" которой являются старые открытки с маяком. Автор книги Денисас Никитенка их коллекционирует и в своей книге он поделился этой коллекцией. Мне очень понравилась и конкретно эта идея и вообще обилие изображений в книге. У меня появилась идея, мы обсудили её с соавтором и теперь у нас будет отдельная глава, посвященная открыткам со старым маяком Нарва-Йыэсуу. Сами открытки из своей обширной коллекции любезно предоставил известный экскурсовод, а ныне ещё и директор школы, Александр Опенко.

Ну и каков общий прогресс? На днях попробую договориться о ещё одной очень интересной главе. Не считая этого, текст книги, по моему мнению, готов примерно на 85%. Но, его ещё надо редактировать, "причёсывать" и т.д. Я узнавал, услуги редактора стоят порядка 1000 евро. Значит, скорее всего будем делать эту работу сами. Ещё надо ретушировать изображения и тут наш прогресс дай бог на трети. Потом вёрстка - процесс забирающий уйму времени, знаю по предыдущей книге, которую верстал сам. Короче, работы ещё много, но уже сделано в разы больше.