11 Ноября

Греческая неделя - день раз

Побудка в 6 утра, такси, аэропорты, три самолёта, немеющая попа - вот начало самой главной нашей семейной поездки этого года. В Грецию.

Дорога прошла хорошо не считая, инцидента в самом начале. Таксист в Таллинне очень сильно закрыл крышку багажника и сломал пряжку лямки моего любимого рюкзака. Рюкзак теперь у нас одноплечный.

В Ию, а именно там мы проведём первые четыре дня, мы прибыли после заката. Красот не видели, видели обычную деревню. Проживание у нас в пещерных апартаментах. Это, конечно, плюс к антуражности, но сразу несколько минусов к комфорту. Пещера она и на Санторини пещера: тесная, с низкими дверями и запахом сырости. Но больше всего меня поразило полное отсутствие приватности. Вечер, тишина, туристический сезон на острове уже закончился, я сижу на трассе и с завидным постоянством то тут то там появляются небольшие группки людей. Даже представить не могу, что тут творится летом в сезон.

В целом пока есть усталость и никакого позитивного настроя. Лишь маяк на противоположном конце острова, скользящий луч которого прекрасно виден, греет душу. Надеюсь, с усталостью уйдет и негатив.

8 Ноября

Вчера вышли обновления для приложений "Маяки Прибалтики" и "Маяки России". Вчера - на iOS, а на Android парой дней ранее. Изменение в обоих случаях микроскопическое - теперь кнопка возле координат маяка копирует эти самые координаты в буфер обмена.

Приложение "Маяки Прибалтики"

Идея эта пришла мне в голову во время разговора по телефону и показалась настолько полезной, что я решил реализовать её в обоих приложениях. Кроме того, в "Маяках России" изменил логику работы подэкранной кнопки "назад", которой кроме меня, наверное, уже никто не пользуется. Честно скажу, я так и не осилил полоску управления внизу экрана и пользуюсь старыми кнопками.

Ну и раз уж я залез в App Store Connect, можно статистику приложений посмотреть. Здесь можно ознакомиться с мартовскими показателями, но только для "Маяков Прибалтики". На сегодняшний день картина такова:

Приложение "Маяки Прибалтики" за всё время было установлено на 838 уникальных эппловских устройств и на 1070 девайсов на Андроиде. В настоящий момент приложение стоит на 384 Android-устройствах. Для Айфонов я такой инфы не нашёл.

Приложение "Маяки России" за всё время было установлено на 696 устройств на iOS и 736 на Android. Ровно половина из числа последних (368) - активные в данный момент установки.


Приложение "Маяки Прибалтики"
Приложение "Маяки России"


В общей сложности получается, что "Маяки Прибалтики" были установлены более 1900 раз, что на мой взгляд превосходит все ожидания. Реклама у приложения была минимальная. "Маяки России" были установлены более 1400 раз. Цифра большая, но могла бы быть и больше, ведь страна просто огромная и любителей маяков в ней немало. С другой стороны, у этого приложения рекламы было ещё меньше. Как-то так.

7 Ноября

Вроде мне и нравится что-то делать ручками, но каких-то серьёзных поделок я не делал уже больше года. По всем старым проектам движухи тоже никакой, хотя креативный зуд периодически возникает. И я-таки дал ему выход.

У меня сын любитель игр и игровых приставок, причём душа у него явно лежит в сторону ретро. Помимо Nintendo Switch, у него есть Brick Game и пара схожих монохромных приставок с "алика". В какой-то момент на Ютьюбе начала выходить серия роликов "История портативок", которая очень зашла нам обоим. В первом же видео там показали приставку Mattel Auto Race и сын потерял покой. Понятное дело, покупать оригинал, если ты не коллекционер, смысла нет. Какой выход найдёт отрок, я понял достаточно быстро, так что уже заранее начал думать соглашаться делать её или нет. Вроде, всё выглядело doable, значит можно и попробовать. В очень вялом темпе разработки и постоянном ожидании очередного компонента с "алика" прошло 4 месяца. И вот, пару недель назад Auto Race 2023 была готова!

Auto Race 2023Auto Race 2023 Auto Race 2023Auto Race 2023

Подробно весь процесс создания я вынес в отдельную статью. Так что, кому интересны подробности - милости прошу.

3 Ноября

Ягодный фрэш трэш

Если вы когда-нибудь работали на такой работе, которая в какой-то момент вручает вам сканворд в руки, то вы точно знаете, что Ио - это спутник Юпитера, а Ангара - приток Енисея. Для меня сканворды в своё время открыли мир ягодного словоблудия. Оттуда я узнал о ягоде под названием гонобель или гонобобель. А ведь я был знаком с ней с детства. Есть её не любил, но вот в матушкиных компотах она прекрасно соседствовала с черникой или с черникой и яблоком. У нас её всегда называли голубикой.

Вчера увидел ещё одно название ягоды и тоже нахлынули детские воспоминания. Название это тёрн. У моей бабушки оно именовалось торон и мне с детства говорили, что это гибрид сливы и чего-то ещё, который созревает осенью, когда дети, приезжающие к бабушкам на лето, уже обернули новый комплект учебников.

Помимо этого, у бабушки ещё росла такая экзотика, как паслён и калина. Первый мне не нравился, хотя пирожки с ним были неплохи. Вторую не ел никогда, более того, хоть эта ягода и фигурирует в народных песнях, по факту я видел её лишь два-три раза в жизни.

1 Ноября

Проклятье маяка Мехикоорма

Полторы недели назад ездили с семьёй в Тарту на выходные. Сразу скажу, поездкой недоволен. Я рассчитывал много гулять и фоткать. Погода, кстати, была для этого подходящей, но... на Ратушной площади шло строительство, у здания обсерватории - тоже, ещё в парке недалеко от Ангелова моста, а здание анатомического театра вообще всё было огорожено. В итоге, погулял я неплохо, но вот поснимал только Домский собор.

Но не это было хуже всего. Ещё я снимал с дрона маяк Мехикоорма. Надо пояснить, что в этом месте расстояние от эстонского берега до российского - менее двух км, соответственно, это приграничная зона. Здание пограничного кордона с двумя какими-то радиовышками стоят прямо возле маяка, так что худшее, что можно там сделать - взлететь на дроне без разрешения. Я уже дважды дела разрешение для полёта, но в этот раз мне отказали, мол недостаточно оснований для полёта. Потом я всё же добился разрешения, но сам полёт должен был происходить при непосредственном присутствии пограничника, который будет следить, чтобы я не снимал из объектов/вышек. Вдобавок, за сутки до полёта надо было позвонить и сказать точно время, когда я приеду. У меня это первый опыт таких полётов.

На месте я планировал полетать на закате и потом ещё раз, когда маяк начнёт светить. Небо затянуло, красивого заката не было, но зато маяк начал работать, когда было ещё светло. В присутствии служащего нашей погранохраны я отлетал минут 15, отснял по максимуму, учитывая, что в ракурсах я был очень ограничен. На а дальше полностью повторилась история 2019 года: в Тарту при просмотре материала выяснилось, что ни на одной фотке маяк не светит. Ни на одной и полусотни! И ведь я уже наступал на эти грабли именно с этим маяком. Эталонный непрофессионализм.

Цитировать
в комментарии