4 Мая

Франция 2025 - день 3

Едем в поезде в Париж, где предстоит освоить местное метро, а затем заселиться в квартиру, хозяйн которой может спать и не отвечать на звонки и имеет проблемы с овербукингом (всё это согласно отзывам на booking.com). Тревожно.

А пока выдам некоторое резюме по Мон-Сен-Мишелю. Самой большой проблемой, как ни странно, оказалось питание. Примерно треть заведений общепита в этой деревне ещё не открылись на летний сезон. Продуктового магазина нет, есть лишь небольшой уголок в сувенирном магазине. Фастфудное заведение лишь одно, находится там же, продают там только багеты. В итоге, если хочется горячей еды, вариант один - рестораны при отелях. Это классно и вкусно, но дорого. Впрочем, пока в кране есть питьевая вода, нас не сломить.

В теории можно было бы кормиться на острове, там много фастфудных заведений, но ездить туда каждый раз на шаттле - это несерьёзно. Ну и цены там дороже. На багеты немного, на остальное - ощутимее. Больше всего я прифигел с конфет-желеек по €8,5 за 100 грамм. Плюс ещё и конфеты там, как специально, большие и тяжёлые. Сын захотел метрового "червячка", мы с женой добавили немного для себя и на кассе нам пробили цену, как за ресторанное блюдо. За пакетик конфет-желеек.

Про аббатство я всё уже писал. Могу к этому добавить, что в теории туда можно поехать даже ночью, городок на острове открыт круглосуточно, а шаттлы ходят до полуночи. Вероятно, это был бы интересный экспириенс, но лично у меня не возникло никакого желания его получить. Хотя на Санторини я по полночи ходил со штативом.

Про деревню Мон-Сен-Мишель могу сказать, что делать в ней совершенно нечего. Только ходить и с разных сторон смотреть на монастырь. Лично мне ещё душу согревал далёкий свет маяка, который видно из деревни слева от монастыря. Вероятно это маяк мыса Лизу (Lihou).

Что по итогу? Мон-Сен-Мишель как Санторини, один раз в жизни побывать там обязательно нужно, но второй раз я очень вряд ли туда поеду.

3 Мая

Франция 2025 - день 2, Мон-Сен-Мишель

Сегодня ходили в Мон-Сен-Мишель, более трёх часов там провели. Первое впечатление от острова - это Санторини, на который натянули текстуру средневекового города. Народу, кстати, так же много. Вцелом, же внутри аббатства не особо интересно, на улочках острова интереснее, но смотреть на всё это со стороны, с материка - самое интересное. Именно поэтому мы изначально не искали проживания внутри монастыря, там достаточно много отелей. Только снаружи можно оценить масштабы этого монастыря.

Ещё забыл вчера написать, что в посёлке нет продовольственного магазина и это очень выбивает из колеи. Питаться в общепите дорого, не питаться - голодно. Ищем компромиссы.

2 Мая

Франция 2025 - день 1

Стартовала-таки главная поездка нашей семьи в этом году. Две первых ночи мы проведём в Мон-Сен-Мишеле, а затем ещё три в Париже.

Сегодня после обеда мы приехали в Мон-Сен-Мишель, много ходили, я много чего видел ( слава богу, не "некоторое дерьмо") и могу что-то рассказать. Но не о монастыре, его я видел только издали. А впервые я увидел его таким:

Поход к не у мы отложили на завтра. Если же говорить об этом месте без монастыря, то народу в начале мая тут очень много. 70% туристов - азиаты. Весь движ тут происходит волнами. Днём народу много, к закрытию монастыря поток почти сходит на нет, но потом вновь становится интенсивным перед закатом.

Ещё сегодня в монастыре что-то произошло, туда пол дня ездили полиция и спасатели, до самого заката. Кстати, служба спасения находится напротив нашей гостиницы и я очень удивился, увидев у них во дворе "Шерп". И такое бывает.

28 Апреля

Mavic 4, ты где?

Да, все были уверены, что дрон DJI Mavic 4 Pro будет анонсирован до конца апреля. По многочисленным слитым фото было очевидно, что дрон готов и склады уже забиты коробками с ним. Но Трамп начал жонглировать пошлинами, чем привёл в замешательство не одну крупную компанию. Даже Nintendo остановила в США предзаказы второго Switch'а. Скорее всего, и у DJI причина задержки продукта в том же. При этом они параллельно всё ещё "бодаются" и американским правительством, которое полностью пытается выпихнуть их из своей страны.

DJI Mavic 4 Pro

Тем не менее, спецификации дрона к настоящему моменту известны целиком и полностью:

  • основная камера Hasselblad с сенсором 4/3 на 100 МПикс с возможностью съёмки видео 6K/60 fps HDR или 4K/120 fps и диафрагмой от f/2,0 до f/11
  • 70-мм камера по параметрам идентична тем, что стоят на DJI Air 3 и Air 3S, но за счёт более технологичного сенсора в теории она может выдавать качество лучше, чем у этих дронов
  • 168-мм зум-камера с сенсором 1/1,5 дюйма на 50 МПикс
  • все три камеры будут иметь двойное нативное ISO
  • подвес с возможностью поворота на 70° вверх
  • 64 Гб встроенной памяти (512 Гб в Creator Combo)
  • LiDAR, датчик которого вмонтирован в правый передний луч
  • максимальная скорость полёта до 90 км/ч в спортивном режиме
  • масса 1063 г
  • время полёта до 51 минуты

А теперь самое интересное - цена в Европе. Самая дешёвая комплектация будет стоить €2189, Fly More combo с тремя батареями - €2899 и самое "жирное" Creator Combo - €3849. Цена и вес однозначно указывают на то, что это уже не потребительский дрон, а полупрофессиональный. Дрон будет иметь категорию С2, что заметно усложняет его легальную эксплуатацию, как это уже было с DJI Mavic 3 Pro.

Насчёт даты выхода DJI Mavic 4 Pro инсайдеры божатся, что это случится 13 мая, а 6 мая будет тизер и анонс анонса. Мне, как любителю, этот дрон мало интересен, но на его примере я смотрю куда и как развивается индустрия вцелом.

16 Апреля

И снова о своей книге. Понимаю, что, возможно, кому-то эта тема не интересна, но книга - единственное, чем я занимаюсь в последние месяцы. Я очень от неё устал и точно знаю, что если остановлюсь хоть на чуть-чуть, то уже не вернусь. И вчера был прямо-таки велики день - я закончил текст книги и передал его редактору. Теперь подробнее.

Моим соавтором является историк Морского музея и художник Роман Маткевич. В книге будет 7 глав из которых я написал 6, а Роман - одну. Главы эти по объёму текста очень разные: глава о жизни на маяке занимает почти треть от общего объема книги, а глава об открытках имеет лишь небольшой вступительный текст.

Сам я своим текстом очень доволен и считаю, что пока книга получается именно такой, какой я и хотел её видеть. Давал разные главы на прочтение разным свои знакомым, всем понравилось и почти все отмечали нетипичную для нынешнего времени глубину погружения в вопрос. Так что, как (не)говорил Константин Ивлев: “Будет глубоко, очень глубоко”.

Будет глубоко, очень глубоко

Есть и неприятный момент. В книге планировалась глава о том, как горуправа Нарва-Йыэсуу открывала маяк для туристов. На моей памяти маяков открывали всего несколько штук и было бы очень интересно написать в деталях, как это делается: какие требования существуют, на какие другие маяки ориентировались и почему, какие работы были сделаны и каковы результаты после первого сезона. Мне виделось, что и для горуправы это отличная и бесплатная возможность показать себя умелыми управленцами и дальновидными политиками. Дама из управы, с которой я общался, сразу же высказала заинтересованность и согласие на такую статью и я воодушевился. А дальше всё по шаблону: я писал или звонил, она отвечала что сейчас в командировке, но по возвращении точно со мной свяжется. Потом несколько недель ничего не происходило, я снова звонил или писал и всё повторялось. За три с лишним месяца мы не продвинулись ни на миллиметр. А жаль, очень жаль.

Вдвойне жаль и оттого, что раз по такому простому вопросу нам не удалось найти общего языка, то и о продаже книги на маяке мы вряд ли договоримся. Последнее совсем плохо, так как именно маяк Нарва-Йыэсуу я представлял основным местом сбыта книги. Ладно, посмотрим…

Цитировать
в комментарии