Прошло более двух суток с анонса квадрокоптера DJI Mavic 3, я посмотрел около 5 часов обзоров и тут есть что обсудить. В данном случае, справедливо будет сказать: к сожалению, есть что обсудить.
Итак, запрет на публикацию обзоров снят и их появилось достаточно много. В них есть описание физических характеристик, примеры съёмки и, собственно, всё. Нет умных режимов, нет настроек обоих камер, нет новой системы огибания припятствий и т.д. Почему? Не готово ПО. Не готово и сейчас, когда дрон уже два дня как продаётся. Более того, часть обзорщиков, которые получили Mavic 3 до анонса, не сообщила спецификаций дрона. То есть, они толком даже не знали, что конкретно обозревают. Настроение, которое я уловил ото всех обзоров в совокупности: это прекрасный дрон, который лучше своего предшественника, вот только говорилось это с грустью.
Вернёмся к ситуации с ПО. Помимо всего вышеописанного, многие ключевые особенности сейчас недоступны и выйдут только в январе 2022 года. То есть, покупая сейчас DJI Mavic 3, какую-то часть денег за него вы платите авансом за функционал, пока только пообещанный. Выскажу субъективное предположение, что вся эта ситуация произошла потому, что после выхода камеры DJI Action 2 и повальных жалоб на перегрев, вся программистская рать компании была брошена на исправление проблемы. Тушить только там, где горит - золотое правило программирования в крупных компаниях.
Последнее, о чём следует говорить, касаясь ПО, так это тот факт, что раз все настройки камеры пока недоступны, то и тесты съёмки, которые уже вышли, толку имеют мало. Переходя к камере, хочется сказать, что очень классно, что сенсор стал больше и, судя по фоткам с неё, исчезло размытие по углам кадра. У DJI Mavic 2 Pro это было неприятной особенностью. Зум-камера снимает только в JPG, без RAW, и только в автоматическом режиме. В принципе, на этом месте можно расходиться, ибо "король голый". Для дрона, который ещё больше, чем предшественник, влез в сегмент профессиональных дронов для съёмки, это совершенно неприемлимо. В теории это может быть исправлено прошивками, но сама DJI никаких заявлений на эту тему не делает.
Из конструкционных особенностей дрона, я бы отметил разъём USB Type C в корпусе для зарядки. Это отлично, но почему нельзя было сделать так несколько лет назад? Второй момент - вентиляционные отверстия на верхней стороне дрона. Не знаю, куда они ведут, но, скорее всего, с полётами в мелкий дождь и снег придётся попрощаться.
О пульте я уже высказывался, но можно и ещё раз. Есть ли разумное объяснение тому, что самый дорогой дрон серии Mavic управляется пультом от самого дешёвого дрона этой серии. Не похожим, а конкретно той же самой модели. На DJI Mavic 2 Pro, после того, как я утопил один дрон, я постоянно пользуюсь показателями телеметрии с экрана пульта. Если конкретно, то я слежу за скоростью дрона и оборотами, это даёт понять насколько сильно сейчас аппарату приходится сопротивляться ветру. У DJI Mavic 3 у меня этот экран забрали и это однозначный шаг назад. Ещё одним шагом назад является приложение для управления. Раньше это было DJI Go, сейчас упрощённое до предела DJI Fly.
Резюмируем. Серия Mavic сейчас является единственной линейкой потребительских дронов у DJI, и Mavic 3 - её флагман. Компания не была ограничена по времени при создании этого дрона. Почему же он получился настолько недоделанным - вопрос, на который вряд ли кто-то сможет ответить. Сейчас я испытываю очень сильное разочарование. Я допускаю, что я куплю его, но DJI придётся убедить меня сделать это.
Заброшенный маяк Лайдунина.
Заброшенный маяк Лайдунина.
Заброшенный маяк Лайдунина.
Заброшенный маяк Лайдунина.
Заброшенный маяк Лайдунина.
Задний маяк Паралепа.
Задний маяк Паралепа.
Задний маяк Паралепа.
