Пацанский дрифт-корч

Мой конвейер кастомных "моделек" работает в полную силу: проекты делаются, так быстро, что я не успеваю о них писать. Сейчас я работаю над третей моделью, а в этой публикации расскажу о первой. Это Subaru Impreza WRX STi первого поколения. Она досталась мне в виде недоделанного кастома от сына. Достаточно быстро мне пришла идея сделать немного потрёпанный пацанский дрифт-корч. Справедливости ради отмечу, что дрифтовых Импрез я не видел вообще.

Итак, потрёпанный пацанский дрифт-корч. Я накидал список "фишек", которые были бы характерны для такой машины: разные колёса спереди и сзади, отсутствие одного из бамперов, неродные детали кузова, гоночный салон, большой "кулёк".

Начал я с кузова. Изначально у меня была идея сделать радиатор сзади, сверху в крышке багажника вырез для забора воздуха, а между задними фарами установить два кулера. К сожалению, филаментный 3D-принтер не имеет достаточно детализации, чтобы распечатать более-менее детализированные кулера диаметром 3-4 мм. Пришлось полностью отказаться от идеи радиатора сзади. Значит, он будет спереди и можно начинать пилить кузов. Я спилил передний бампер, расточил колёсные арки, а также проточил в заднем бампере место под диффузор. От стандартных салона и днища я сразу отказался и сделал свои кастомные.

На фото не видно, но у машины есть полноценные колёсные арки сзади, отделяющие колёса от салона. Сам салон я сделал минималистичным до предела: одно сиденье, тоннель с ручкой гидроручника, каркас безопасности и огнетушитель сзади. Уже позднее я узнал, что по правилам огнетушитель должен быть в доступности для водителя. Ещё у меня была идея сделать firewall за сиденьем, но я от неё отказался. Сам салон получился отличным и детализированным, хотя на фото он и выглядит грубоватым.

Моим самым любимым элементом этой модели является диффузор. Толстые выхлопные трубы обязательны для усиления агрессивности внешнего вида машины, но так как клиренс я максимально уменьшил, было непонятно куда их ставить. И я решил интегрировать их в диффузор. Получилось очень круто и оригинально.

На этом этапе я покрасил кузов и сделал на нём потёртости от нескольких "kiss the wall"-ов и жирно всё залакировал. Затем я собрал модель и к уже почти готовой машине подобрал колёса. Передней паре я добавил отрицательный развал, что дало +100 очков к "пацанскости" модели.

Казалось бы, модель собрана и на колёсах, но до финала ещё далеко. Только на этом этапе я начал заниматься передним радиатором. Я замоделил и распечатал деталь, вставил в неё скрепки от степлера, имитирующие ламели радиатора, а из изоляции электропровода сделал пайпы по обоим бокам. В какой-то момент пришла идея прикрыть радиатор башбаром. Его я сделал из проволоки и покрасил в яркий жёлтый цвет. По итогу и передок и вся модель получилась очень классной, мне самому очень нравится. И поставленная цель, как мне кажется, достигнута.