RoadCraft - ответ разработчиков

В прошлый раз я писал о своих впечатлениях от демо-версии игры RoadCraft. Игроки вообще очень активно высказывались в Steam и там демо-версия на момент написания этого текста имеет 2700+ отзывов из которых только 58% положительные. Это очень плохой показатель. А вот само количество отзывов говорит о большом интересе к проекту.

Итак, позавчера разработчики выкатили ответ на реакцию игроков и я понял, что у меня было, как сказал Тайлер Дёрден из “Бойцовского клуба”, “преждевременное просветление”. Если кратко, ответ “разрабов” таков: повреждений и топлива в игре нет из-за ограничений новой версии движка. Короче, ¯\_(ツ)_/¯. Нет смысла гадать действительно это так или просто PR-отдел у Focus Entertainment настолько бездарен, что решил прикрыть истинные причины такой глупой отмазкой. Это официальный ответ и исходить надо именно из этого.

Что ещё сообщает данный пресс-релиз? Что повреждений транспорта и ручной коробки передач в игре точно не будет, но разработчики “могли бы подумать об интеграции расхода топлива, но позже, например, в новом игровом режиме”. Что управление кранами будет переработано, а из демо-версии были вырезаны какие-то возможности транспорта (речь в этом абзаце шла о фигурке водителя и включении/выключении фар и двигателя, но не уточняется что именно из этого будет в полной версии игры).

Получается, начисто отрезали все крылья моей мечте. И для сравнения давайте вспомним предыдущую игру данного разработчика, благо у неё как раз сегодня день рождения - 1 год. Игра Expeditions: A MudRunner Game имеет в Steam 2200 отзывов из которых лишь 56% положительных, то есть по обоим показателям это хуже, чем у демо-версии RoadCraft. А ведь Expeditions имеет со SnowRunner намного больше общего, чем новая игра. Уже через 3-4 месяца после релиза Expeditions начали продавать со скидкой, причём в данный момент она составляет 40%. Объективно это провал. Ждёт ли такое же будущее RoadCraft? Очень возможно. Короче, разработчикам и издателю надо собраться и основательно подумать “над своим поведением”.

Пробуем крафтить дороги

Как и писал ранее, я поиграл в демо-версию игры RoadCraft и... простым этот разговор не будет. Но первым делом "ещё на берегу" надо определиться с позиционированием проекта. Я фанат SnowRunner и как и все фанаты я хочу SnowRunner 2. RoadCraft это не SnowRunner, это совершенно другая игра, но рассчитана она на ту же самую аудиторию. Следовательно я, как фанат SnowRunner, имею полное право сравнивать RoadCraft со SnowRunner со всеми вытекающими последствиями.

Итак, впечатления от демо-версии игры RoadCraft. Она мне не понравилась. Не понравилась сразу по нескольким аспектам. Во-первых, управление транспортом и физика вцелом. Езда в RoadCraft по ощущениям очень сильно отличается от SnowRunner. У машин совсем не чувствуется вес, а центр тяжести как будто искусственно занижен. Во-вторых, повреждений у машин нет и эта проблема куда серьёзнее, чем кажется сначала. Частично она буквально ломает геймплей. Зачем в миссии по расчистке территории нудно поднимать краном и вывозить весь строительный мусор, если можно просто растолкать его машиной? А самый главный ужас SnowRunner, пни? Наезд на него там оборачивается локальным концом света. А чем он оборачивается в RoadCraft? Ничем. Машина просто останавливается и ничего больше. Ну и в-третьих, у машин больше нет топлива. В SnowRunner топливо едва ли не самый важный ресурс, вокруг которого строится геймплей. Все маршруты там планируются с учётом того, хватит солярки или нет. Как лучше: поехать по хорошей дороге в объезд или более короткой, но через топь? Это зависит в первую очередь от расхода топлива и объёма бака выбранной машины. В RoadCraft весь этот стратегический пласт выпилен.

Общее впечатление от демо-версии - игра очень оказуалена. Многое постарались упростить, но местами получилось слишком сложно. Я долго не смог совладать с погрузкой дров на лесовоз. Оказывается, управление погрузчиком осуществляется при зажатой левой кнопке мыши. То есть, зажали и в этот момент можно кнопками манипулятор поворачивать или стрелу поднимать. Не знаю какой гений это придумал, но лучше если его идей и игре будет как можно меньше.

На этом моменте нормальный человек закончил бы, но не я. У меня было стойкое ощущение, что я не прочувствовал всей гениальности RoadCraft и я отсмотрел несколько роликов прохождения данной демо-версии разными ютьюберами. И да, некоторое понимание пришло. Сейчас я совершенно уверен, что почти все упрощения в игре - решения компромиссные и вынужденные. Начнём с топлива. В игре большинство техники - очень узкоспециализированные рабочие машины. В реальной жизни их почти всегда доставляют к месту проведения работ и они совершенно не рассчитаны на езду на какие-то более-менее большие расстояния. В RoadCraft же игрока никто в таких вещах не ограничивает: хочешь проехать на асфальтоукладчике через всю карту? Да пожалуйста! Добавление здесь расходуемого топлива сильно усложнило бы ситуацию. Кроме того, одной из главных фишек RoadCraft является автоматизация движения транспорта и наличие бака с топливом, вероятнее всего, полностью сломало бы эту механику. Система повреждений тоже крайне негативно сказалась бы на ней, так что и этот компромисс оправдан.

Получается, RoadCraft действительно не SnowRunner. Тут нас ждёт совершенно другой геймплей. Вместо вдумчивого планирования и медитативных поездок на длиннющем автопоезде из SnowRunner нас ждёт намного более динамичный геймплей с короткими, но многочисленными заданиями и постоянными сменами транспорта. Будет ли интересной такая игра. Полагаю, да. Когда игроки поймут что именно она предлагает, она раскроется. И выпуск демо-версии - это большой шаг разработчиков навстречу игрокам. RoadCraft - новая франшиза со своим геймплеем и максимально честно было бы дать игрокам попробовать его до покупки, что разработчики и сделали. Я же со своей стороны планирую оформить предзаказ игры, так как изменил своё к ней отношение и даю ей второй шанс. Вот только видеокарту надо перед этим обновить, а то на моей замшелой GTX 1050 Ti игра идёт только на минимальных настройках.

Продолжаю зажигать маяки

В минувшие выходные ездили с семьёй на двое суток в Айнажи. Даты получились практически те же самые, что и два года назад. Правда, тогда была настоящая снежная сказка, а в этот раз снега насыпали скудной рукой. У меня на это поездку был План: установить накамерный свет на недействующий средний знак и тем самым частично воссоздать створ. Это уже третий раз, когда у меня для фотосессии загораются неактивные маяки или навзнаки.

С реализацией проблем не возникло, разве что лампа моя не достаточно ярка по сравнению с маяком. Также на восходе поснимал немного сам маяк Айнажи.

• 
  Реконструкция створа Айнажи.
• 
  Недействующий средний створный знак Айнажи.
• 
  Маяк Айнажи.
• 
  Маяк Айнажи.
• 
  Маяк Айнажи.

Ну и днём съездили в Курмрагс, я тамошний недействующий маяк поснимал. На нём, кстати, тоже кто-то несколько недель назад фонарь установил, такие используют во время дорожных работ. Сейчас он, понятное дело, не светит.

• 
  Недействующий маяк Курмрагс.
• 
  Недействующий маяк Курмрагс.

SnowRunner - от Дона до Мэна

Продолжаю наматывать виртуальную грязь на виртуальные покрышки. Сегодня поделюсь впечатлениями от трёх из четырёх дополнений второго года игры SnowRunner. Кстати, недавно я впервые задумался, что один из главных плюсов этой игры заключается в её гибкости. Игру можно проходить множеством разных стилей. Например, я видел ютьюберов, у которых вся карта завалена прицепами, а под каждым кустом стоит грузовик. Это точно не мой путь. Кто-то любит делать длиннющие автопоезда, чтобы за одну ходку привезти половину всего содержимого складов с одной карты на другую. Я такое практикую только с длинными брёвнами, сцепляя по два лесовоза. Кто-то не спеша возит понемногу грузов самой комфортной, хоть и не самой короткой дорогой. Кто-то эксплуатирует нюансы физики игры, знать азы которой, я считаю, не лишне всем игрокам. Любая из подобных тактик имеет право на существование и очень здорово, что всем им есть место в одной игре. Полагаю, одна из причин провала Expeditions A MudRunner Game именно в отсутствии такой вариативности. Интересно, какой в этом плане будет RoadCraft, выходящая в мае? О ней я тоже напишу на днях, когда "погоняю" демо-версию, вышедшую вчера.

Ну и раз уж я затронул эту тему, расскажу как прохожу SnowRunner я. Я играю на Nintendo Switch строго соло и без модов. Моя главная тактика - как можно меньше ездить порожняком. Почти всегда по пути можно что-то довезти для какого-нибудь другого задания. Я активно пользуюсь сайтом MapRunner и это очень сильно помогает оптимизировать логистику. Например, бывает, что я еду получать какое-то поручение и сразу загодя везу туда грузы, которые нужны для его выполнения, так как это по пути. Все регионы я "закрываю" на 100%, после чего "зачищаю" все карты, продавая все прицепы. То есть за всеми прицепами приходиться возвращаться и по этой причине я стараюсь использовать их так редко, как это возможно. Гораздо выгоднее взять Western Star 6900 TwinSteer с четырьмя ячейками груза и эвакуировать его в гараж после доставки. Состязания стараюсь выполнять на "золото", но это не принципиально, если за 3-4 попытки не удалось, то и "бронза" годится. Ну, а теперь перейдём к регионам.

Сезон 5 (Build & Dispatch) - Дон, Россия

Дон - район, который лично у меня ассоциируется с бескрайними колосящимися полями и казаками. Но в игре SnowRunner он предстаёт совершенно другим - искалеченным наводнением и негостеприимным. Это регион маленький и умеренно сложный. Все расстояния небольшие, но ездить тяжело, машины часто переворачиваются. Вцелом же, это вполне неплохой регион на 4 балла из 5, который сейчас, в момент написания этого текста, уже почти полностью стёрся из моей памяти.

Сезон 7 (Compete & Conquer) - Теннесси, США

Теннесси - с этим регионом разработчики решили оригинальничать по максимуму где надо и где не надо. Карта тут всего одна, большая, дорог много, ездить по ним комфортно. Главной "фишкой" этого дополнения являются гонки в кооперативе, но о них я совершенно ничего сказать не могу, так как, напомню, играю только соло. Что тут ещё оригинального? Много разбросанных прицепов, очень много (11 штук, если точно) разбросанных машин, которые надо доставлять. Есть один рвущий шаблон контракт. Обычно надо восстанавливать дороги и мосты, а тут наоборот: на карте есть нормальный полностью исправный мост, который надо демонтировать.

Как всё это играется на практике? Почти обычный регион. Немного не понравилось, что абсолютно все грузы надо забирать с одного производственного участка, в итоге дорогу к нему знаешь наизусть, причём с абсолютно любой точки карты. Все гоночные задания здесь я выполнял на International Paystar 5070. По итогу, регион я не могу назвать плохим, но и хорошим тоже не могу. На 3 балла из 5.

Сезон 6 (Explore & Expand) - Мэн, США

После Теннесси я отправился в Мэн. С самого порога регион напугал меня настолько, что я забросил игру на месяц. Ещё одной Имандры или Урски мне совсем не хотелось. Но со временем голод глиномеса взял верх и я начал разбираться. Одной из "фишек" региона является гараж, лишённый почти всего функционала. Если задуматься, то только магазин прицепов является необходимостью, так как он даст и заправку и ремонт. Тюнингом машин можно заниматься в гаражах других регионов. Возможно, это не фен-шуй, но простая и рабочая схема. Так что всё, кроме магазина прицепов можно не спешить восстанавливать. В остальном же это самый обычный регион, сильно похожий на Юкон. Мэн мне понравился больше, чем Теннесси, но меньше, чем Дон. Здесь сильно передушнили с доставкой пиломатериалов, хотя это и сюжетная фишка данного биома. Чтож, поеду теперь пахать и сеять.

Наконец-то зима!

Я никогда не зависел от погоды в плане настроения. Но не этой зимой. Я не припомню настолько мрачной и гнетущей зимы: солнце можно увидеть лишь пару раз в месяц, снег и того реже, постоянно лишь тяжёлое непроницаемое потёртое небо, на которое смотришь лишь бы не видеть бесконечную грязь под ногами. И это всё как-то надломило меня. А ещё то, что последний раз маяк вблизи я видел аж в декабре. Расхотелось писать книги, изучать историю и в целом становиться лучше и образованнее. Хотелось лишь с ногами сидеть на маленьком тёмно-зелёном кухонном диване и играть в SnowRunner, мечтая укатить на этом гружённом брёвнами грузовике куда-нибудь к херам собачьим, лишь бы подальше от этой серости. И так два месяца...

Но примерно неделю назад пошёл снег. Настоящий, пушистый, как в новогодних сказках. И как-то сразу стало веселее и уютнее. Стены домов перестали давить, асфальт поумерил свою агрессию и даже небо, хоть и осталось почти таким как и было, уже не выглядит таким монументальным и безнадёжным. Я стал подолгу смотреть в окно, стараясь не пропустить взглядом ни одну снежинку, падающую с неба. Возможно, даже мысленно здоровался с ними. Не думал, что хоть когда-нибудь дойду до такого. Наверное, старею...