Недавно были на Хийумаа. Продолжаю утверждать, что это самый интересный остров в плане маяков Эстонии. Ристна - один из маяков "большой хийумаской тройки" и мне он интересен не меньше остальных двух. Но вот с его съёмкой что-то у меня не заладилось. Был у него и в летний солнцепёк и при пасмурном рассвете ноября и ещё в какую-то погоду, но снимков хороших было мало. В этот раз погода тоже "нашкодила", но снимками я сам доволен.
Хийумаа - самое интересное место в Эстонии в плане маяков и разумеется я планировал съездить туда ещё раз. Только изначально это должно было случиться в январе следующего года, чтобы пофоткать маяки на фоне снега. Изменилось всё в последних числах августа, когда я наткнулся в прессе на заметку о том, что жители Хийумаа обеспокоились, увидев в минувшие выходные проблесковый свет на маяке Кыпу вместо привычного поворотного. Для меня это было совершеннейшим открытием! Я был абсолютно уверен, что все маяки Эстонии ещё десяток лет назад были переведены на LED-освещение, а отсутствие подобной информации о Кыпу - недосмотр. Оказывается, нет. Там до сих пор работает поворотный фонарь советских времён!
Дальше в заметке отмечалось, что Департамент водных путей на запрос ответил, что выходил из строя основной фонарь маяка и на это время включался резервный проблесковый. Неисправность была устранена и основной фонарь снова работает. Тем не менее, до конца года он всё же будет заменён на LED-блок. Последнее меня совсем не порадовало. Надо было переносить поездку. Сначала я думал про декабрь, чтобы и снег получить и поворотный фонарь застать, но вот в последнем уверенности не было. Так что для верности решил ехать 1 ноября. Изначально путешествие планировалось как семейное, но позднее нам решил составить компанию достаточно известный путешественник из России Юрий Мацеевский, с которым я однажды уже встречался.
Первым делом заехали к нижнему маяку Паралепа. Когда я ездил туда в прошлый раз, был сильный отлив и между маяком и водой было несколько десятков метров песка. Сейчас вся песчаная полоса была скрыта под водой, а по тине на траве было видно, что недавно вода доходила до самого подножия башни. Этот маяк хоть и типовой, расположен в очень красивом месте. Сейчас осень и на берегу высокие заросли жёлтого сухого камыша чередовались с ещё зелёной низкой травой. Довершали картину красивейшие, очень рельефные облака, которые радовали моего внутреннего фотографа до самых последних лучей этого дня.
На острове мы первым делом съездили к маяку Тахкуна. Не перестаю восхищаться его аристократической красотой: статный, высокий, белоснежный и геометрически правильный. Долго там задерживаться было нельзя, надо было до заката успеть расквартироваться и добраться до Кыпу. Кстати, жили мы в Puumetsa Väike Puhkemaja. Отличный дом с баней, а главное - в полутора километрах от маяка Ристна.
К маяку Кыпу приехали, как и планировалось, до заката. Поснимал на фотик, на дрон, на экшн-камеру (таймлапс). Становилось всё темнее и темнее и в какой-то момент я начал опасаться, что, может быть, фонарь уже включился, просто его работу не видно снизу. Таки нет, как оказалось, не заметить его невозможно. Фонарное помещение ярко озарилось тёплым жёлтым светом, а по его потолку начали кружиться световые пятна. Моя первая ассоциация - комната алхимика, в которой происходит какое-то волшебство. Небо же расчерчивали четыре луча в форме буквы Х. Я впервые в жизни видел такой фонарь маяка и есть опасения, что в последний. Но зрелище совершенно уникальное и гипнотизирующее. Смотрел бы и смотрел и смотрел.
На утро мы с Юрой пешком пошли к Ристна, снимать его на восходе. К сожалению, за ночь красивейшие облака сменились бескрайними тучами и временами накрапывал дождь. Восхода, как такового, мы не видели, вдобавок сам маяк теперь имел секторное освещение, которое выглядит ну очень "не очень".
По дороге в порт мы заехали к створным знакам Сыру. Погода совсем испортилась и хотелось скорее домой.
Сегодня на очереди маяк Ристна (Ristna). Внешний вид его совершенно уникален - башня похожа на огромный зубчатый вал. Но, как оказалось, изначально он был "ажурнее".
| Ristna |
|---|
| КатегорияДействующие маяки |
| Год постройки нынешней башни1874 |
| Высота маяка (м)30 |
| Высота фонаря над уровнем моря (м)37 |
| Больше информации |
В 1871 году правительство России приобрело на международной выставке в Париже конструкции двух металлических маяков. Оба маяка изготавливались во Франции, на заводе Гюстава Эйфеля. Между собой они достаточно сильно отличались по конструкции, причём более высокий должен был строиться в Ристна, а тот, что пониже - в Тахкуна. Умышленно или нет, но при транспортировке маяки поменяли местами и мыс Тахкуна, менее важный для навигации, получил 42-метровый чугунный маяк гордоновского типа, а Ристна - 30-метровый маяк из котельного листа. По сравнению с солидными чугунными башнями системы Александра Гордона, маяки из котельного листа были заметно более дешёвыми и быстрыми в установке. Меньше было работы по монтажу, да и сам материал был дешевле.
Маяк начал работать 1 октября 1874 года. Изначально он назывался Нижний Дагерорт и был построен потому что маяк Кыпу часто был скрыт туманом. В отличие от маяков Кыпу и Тахкуна, главной целью Ристна было предупреждать о движении льда в Финском заливе миганиями красного фонаря 3 разряда. По конструкции это была 21-метровая башня диаметром 2 метра с расширением сверху, где располагались служебное помещение с балконом и фонарное помещение. По бокам башня усилена чугунными фермами. Общая высота маяка составила 30 метров, а фонаря над уровнем моря - 37 метров. Топливо на маяк поднималось тросом снаружи.
Маяк Ристна. Фотография 1890-1910 годов.
В 1902 году маяк, до этого работавший на керосине, был электрифицирован. Первую мировую войну маяк Ристна хоть и пережил, но всё же сильно пострадал. В 1920 году был установлен шведский фонарь фирмы AGA, а ещё через года маяк реконструировали, попутно одев в бетонную "рубашку". Тогда же укрепляющие фермы были залиты бетоном и превратились в контрфорсы, а лантерна маяка расширилась. Таким маяк сохранился и по сей день. Кстати, похожей конструкции маяк стоит в Мерсрагсе в Латвии и он также в последствии был усилен бетоном.
В самом начале Второй мировой, в 1941 году фонарное помещение и световое оборудование были разрушены. В течении всей войны на маяке работала временная керосиновая лампа. В 1950 году маяк был электрифицирован. Последний капитальный ремонт маяка состоялся в 1998 году. В 2018 было установлено секторное LED-освещение производства эстонской фирмы Sabik OÜ (дочерняя фирма Cybernetica AS).
Музея, как такового, в маяке Ристна нет. Можно подняться наверх по металлической винтовой лестнице, в служебном помещении небольшая фотовыставка непонятной тематики, явно не имеющей отношения к маяку. Вид с балкона меня, пилота дрона, мало интересует. Но снаружи этот маяк понравился мне больше всех на Хийумаа.
